96dBという音量は法定範囲内ですが実際結構うるさい音量です。 静かな住宅街では十分に近所迷惑になります。 車種別による細かな規制値や過去の規制値については下記ページを参照してください。 →日本自動車マフラー協会 (騒音値規制のページ)純正マフラーハンガーが逝っちゃってるのも1つの理由なのですが、 強化品4個買う余裕も無いので、定番の格安加工です (*^_^*) 用意するのはホースバンドだけ♪ 通常は4本用意します。 なぜオイラは3本かと言うと・・・後程、謎が解けます。 サイズは95mmマフラーをストライカーのフルエキゾーストに交換しました。 ですが、ノーマルの音と比べて大差がありません。 後続車が自分のマシンの音が聞こえない。 音量上げるならレーシングサイレンサを購入し取り付ければ簡単です。
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車 マフラー 音量 上げる-スバル レガシィb4のマフラー音量アップに関するかわbe5の整備手帳です。 自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ みんカラ（みんなのカーライフ）とは、あなたと同じ車・自動車に乗っている仲間が集まる、ソーシャルネットワーキングもともと静かなマフラーの排気音を多少大きくする事は可能でしょうか？ 現在14アリスト（2JZ－GTE）にレガリス スーパーRを付けているのですが、 音量が純正と同等で音質が変わった程度の排気音なのでもう少し音を大きく 出来ないかなと試行錯誤中です。
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日本自動車スポーツマフラー 保持し、急激にアクセルを離したときの最大音量値を測定します。 規制値は最近の乗用車(平成10年規制車)では96デシベル以下(後部エンジン車は100デシベル以下)になるよう規制されています。違法マフラー取り締まり強化月間が開始 違法マフラー を装着している車両や 合法マフラーでも 長年使用し排気音量が上がって基準値を超えて しまっているマフラー装着車をバンバン取締まりを していくとしています 今年も日本全国で87件近くの街頭
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